By
Das Magnetfeld des kleinen Anlaufdrehmoments und des großen Permanentmagnet-Synchronmotors hat keinen Zusammenhang mit der Drehzahl des Motors, im Gegensatz zum dreiphasigen Induktionsmotor muss der Rotorschlupf unterschiedlich sein, um ein Drehmoment zu erzeugen. Daher können der Permanentmagnet-Synchronmotor und der Gleichstrommotor das 2- bis 3-fache des Drehmoments des Steckerdrehmoments bei Drehzahl „0“ erzeugen. Daher ist es besonders für den hohen Einsatz von Antiblockieranforderungen geeignet.
A Permanentmagnet-Synchronmotor Es ist nicht erforderlich, Strom aus dem Stromnetz zu beziehen, um das erforderliche Magnetfeld des Motors zu erzeugen. Daher ist der Permanentmagnet-Synchronmotor im Vergleich zu einem gewöhnlichen Motor mit elektrischer Erregung zwangsläufig energieeffizient. Bei Motoren unterschiedlicher Leistung beträgt die Einsparung dieses Teils der Erregerenergie, die sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirkt, etwa 2 bis 5 %. Der dreiphasige Permanentmagnet-Synchronmotor läuft mit synchroner Geschwindigkeit (Geschwindigkeit und Frequenz, um ein festes Verhältnis aufrechtzuerhalten). Wenn der dreiphasige Permanentmagnet-Synchronmotor also direkt vom Netz gespeist wird, ist sein Leistungsfaktor viel höher als der dreiphasige Permanentmagnet-Synchronmotor. Phaseninduktionsmotor. Im Allgemeinen kann der Wert nahe bei 1.0 liegen, sodass die Netzstromamplitude um etwa 10 bis 15 % reduziert und der Übertragungsverlust im Stromnetz um 20 bis 28 % reduziert werden kann.
Geringe Erhöhung der Arbeitstemperatur:
Wenn der Asynchronmotor läuft, fließt in der Rotorwicklung Strom, der vollständig in Form von Wärme verbraucht wird, so dass in der Rotorwicklung eine große Wärmemenge erzeugt wird, die die Temperatur des Motors erhöht und sich auf den Motor auswirkt Lebensdauer des Motors. Aufgrund des hohen Wirkungsgrads des Permanentmagnetmotors gibt es keinen Widerstandsverlust in der Rotorwicklung, es gibt wenig oder keinen Blindstrom in der Statorwicklung, was den Motortemperaturanstieg niedrig hält und die Lebensdauer des Motors verlängert.
