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Das Prinzip des Gleichstrommotors des Innenmischers/offenen Mischers ist relativ einfach, der Aufbau ist jedoch komplex und unpraktisch in der Wartung. Der Wechselstrommotor hat ein komplexes Prinzip, ist aber relativ einfach aufgebaut und wartungsfreundlicher als ein Gleichstrommotor, allerdings ist der Stromspareffekt nicht optimal. Der Permanentmagnetmotor hat einen höheren Wirkungsgrad als ein Wechselstrommotor und eignet sich besser für Maschinenbedingungen mit Innenmischern/offenen Mischern mit geringer Last.
Der Gleichstrommotor mit internem Mischer/offenem Mischer leitet über Bürsten und Kommutatoren Strom in den Rotoranker ein, so dass der Rotor gezwungen wird, sich im Statormagnetfeld zu drehen.
Der Wechselstrommotor leitet Wechselstrom in die Statorwicklung und erzeugt dadurch ein rotierendes Magnetfeld im Luftspalt von Stator und Rotor. Das rotierende Magnetfeld erzeugt einen induzierten Strom in der Rotorwicklung, der wiederum dazu führt, dass sich der Rotor dreht Kraft im Statormagnetfeld. Die Drehzahlregelung des Gleichstrommotors ist einfach, die Anwendung jedoch begrenzt. Die Drehzahlregelung von Wechselstrommotoren ist relativ komplex, wird jedoch aufgrund der Verwendung von Wechselstrom häufig eingesetzt. Die Wechselstrom-Geschwindigkeitsregelung besteht darin, die Drehzahl des Motors durch Änderung der Frequenz der Wechselstromversorgung zu ändern, und die Gleichstromregelung dient dazu, die Ankerspannung anzupassen, um die Drehzahl zu ändern. Heutzutage wird häufig die Geschwindigkeitsregelung mit Wechselstrom-Permanentmagneten verwendet, wodurch Energie gespart werden kann.
Der Gleichstrommotor verfügt über eine schnelle Reaktion, ein großes Anlaufdrehmoment und kann ein Nenndrehmoment von Nulldrehzahl bis Nenndrehzahl liefern. Die Leistung des Drehmoments, des Ankermagnetfelds und des Rotormagnetfelds muss auf 90° gehalten werden, was Kohlebürsten und Kommutatoren erfordert. Kohlebürsten und Kommutatoren erzeugen beim Drehen des Motors Funken und Kohlestaub, sodass die Anwendung nicht nur Schäden an den Komponenten verursacht, sondern auch begrenzt ist.
Der Wechselstrommotor hat keine Kohlebürsten und Kommutatoren. Es ist wartungsfrei, robust und weit verbreitet. Um jedoch die gleiche Leistung wie der Gleichstrommotor zu erreichen, kann aufwändige Steuerungstechnik eingesetzt werden. Wechselstrommotoren werden in zwei Kategorien unterteilt: Asynchronmotoren und Synchronmotoren. Asynchronmotoren werden entsprechend der Anzahl der Statorphasen in einphasige Asynchronmotoren, zweiphasige Asynchronmotoren und dreiphasige Asynchronmotoren unterteilt. Der dreiphasige Asynchronmotor hat einen einfachen Aufbau, einen zuverlässigen Betrieb und niedrige Kosten. Unter Niedriglastbedingungen ist der Energieverbrauch jedoch immer noch hoch und der Zweck der Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung kann nicht erreicht werden. Derzeit ist die Permanentmagnet-Synchronmotor verfügt über eine ausgereifte Steuerungstechnik, einen zuverlässigen Betrieb sowie einen Betrieb bei geringer Last und niedriger Geschwindigkeit. Es kann eine hohe Motoreffizienz aufrechterhalten und einen energiesparenden Betrieb ermöglichen, und der Leerlaufstrom ist gering. Es eignet sich besonders für die Arbeitsbedingung, bei der man während des Gummimischprozesses darauf wartet, dass das Gummimaterial in Abständen läuft, und erzielt Energieeinsparungsvorteile von 10–25 %.
