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Permanentmagnetischer Synchronmotor: Einer der Wechselstrom-Synchronmotoren, dessen Drehzahl streng mit der vorgegebenen Frequenz der Stromversorgung synchronisiert ist, der Rotationsunterschied ist Null.
Asynchronmotoren:
Asynchronmotoren sind Wechselstrom-Induktionsmotoren. Nachdem der Stator an Wechselstrom angeschlossen ist, wird ein rotierendes Magnetfeld erzeugt. Elektromagnetische Induktion bewirkt, dass der Rotor Strom erzeugt und ein elektromagnetisches Drehmoment erzeugt, um den Motor zu drehen. Seine Geschwindigkeit ist immer geringer als das rotierende Magnetfeld. Der Schlupf ist nicht Null.
Die Statorstruktur des Permanentmagnet-Synchronmotor ist im Grunde das Gleiche wie beim Asynchronmotor, dessen Wirkung darin besteht, elektrische Energie aufzunehmen und abzugeben und ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen. Ihre strukturelle Form unterscheidet sich nicht wesentlich. Der Permanentmagnet-Synchronmotor und der Asynchronmotor-Stator werden durch den Eisenkern und die Wicklung des Stators, den Sitz, die Endabdeckung und andere Komponenten geführt.
Asynchronmotor: Der Rotor besteht aus einem Eisenkern und einer Wicklung, hauptsächlich Käfigläufer- und Drahtrotoren. Ein Käfigläufer ist aus Aluminiumstäben gegossen. Das Magnetfeld des Aluminiumstabs, der den Stator schneidet, treibt den Rotor an.
Permanentmagnet-Synchronmotor: Die Permanentmagnete sind in die Magnetpole des Rotors eingebettet und werden durch das im Stator erzeugte rotierende Magnetfeld nach dem Prinzip rotierender Magnetpole derselben Phase mit unterschiedlicher Abstoßung angetrieben
Permanentmagnetmaterial mit vormagnetisierter (magnetisch gefüllter) Vormagnetisierung (magnetisch) auf der Oberfläche oder im Inneren des Permanentmagnetmotor, der den notwendigen Luftspaltmagneten für den Motor liefert
Diese Rotorstruktur kann die Größe des Motors effektiv reduzieren, Verluste reduzieren und den Wirkungsgrad verbessern. In anderen Strukturen wird ein Magnetfeld erzeugt, indem ein Strom durch die Motorwicklungen geleitet wird.
Asynchronmotor: Er wird direkt durch Netzfrequenzstrom gestartet und der Anlaufstrom ist groß und kann das 5- bis 7-fache des Nennstroms erreichen, was augenblicklich große Auswirkungen auf das Stromnetz hat. Der große Anlaufstrom führt zu einem Anstieg des Leckwiderstands-Spannungsabfalls der Statorwicklung und das Anlaufdrehmoment ist klein, so dass ein Hochleistungsanlauf nicht erreicht werden kann. Selbst wenn der Wechselrichter verwendet wird, kann er nur innerhalb des Nennausgangsstrombereichs starten.
Permanentmagnet-Synchronmotor: Er wird von einer speziellen Steuerung angetrieben, die nicht die Nennleistungsanforderungen des Untersetzungsgetriebes erfüllt. Der tatsächliche Anlaufstrom ist gering, der Strom wird entsprechend der Last allmählich erhöht und das Anlaufdrehmoment ist groß. Bei gleicher Leitungskapazität ist es einfacher, mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor einen Hochleistungsanlauf zu erreichen.
Asynchronmotoren haben einen niedrigen Leistungsfaktor, sie müssen eine große Menge an Blindstrom aus dem Stromnetz aufnehmen, was zu einer großen Menge an Blindstrom in den Leistungsübertragungs- und -umwandlungsgeräten sowie den Stromerzeugungsgeräten des Stromnetzes führt, was wiederum zu einer Reduzierung führt Der Qualitätsfaktor des Stromnetzes erhöht die Belastung des Stromnetzes sowie der Übertragungs- und Transformationsausrüstung sowie der Stromerzeugungsausrüstung. Der hohe Anlaufstrom von Asynchronmotoren wirkt sich kurzfristig auf das Stromnetz aus, und bei langfristiger Nutzung entstehen gewisse Schäden an Stromnetzgeräten und Transformatoren. Es ist notwendig, Leistungskompensationseinheiten hinzuzufügen und eine Blindleistungskompensation durchzuführen, um die Qualität des Stromnetzes sicherzustellen und die Kosten für den Geräteeinsatz zu erhöhen.
Im Rotor des Permanentmagnet-Synchronmotors gibt es keinen induzierten Strom und der Leistungsfaktor des Motors ist hoch, was den Qualitätsfaktor des Stromnetzes verbessert und die Installation eines Kompensators überflüssig macht. Gleichzeitig kann aufgrund des hohen Wirkungsgrads und des hohen Leistungsfaktors des Permanentmagnetmotors die Kapazität der Stromversorgung und des Transformators des Motors geringer sein als die des Asynchronmotors und die Spezifikationen von Schaltern und Kabeln anderer Hilfseinrichtungen können kleiner sein und die entsprechenden Systemkosten sind niedriger.
Permanentmagnet-Synchronmotor treibt die Ausrüstung direkt an. Da das Untersetzungsgetriebe entfällt, ist die Motorausgangsgeschwindigkeit niedrig, die mechanischen Geräusche sind gering, die mechanischen Vibrationen sind gering und die Ausfallrate ist gering. Das gesamte Antriebssystem ist nahezu wartungsfrei. Die Struktur aus Asynchronmotor und Untersetzungsgetriebe erzeugt Vibrationen, Hitze, eine hohe Ausfallrate, einen hohen Schmiermittelverbrauch und hohe manuelle Wartungskosten. Dies führt zu gewissen Ausfallzeitverlusten.
Enneng, ein führender Anbieter von Permanentmagnetmotoren in China, ist bekannt für hochwertige Maschinen in der Maschinenbauindustrie. Die wichtigsten Permanentmagnetmotoren von Enneng sind FTYP-Serie von dreiphasigem Wechselstrom, Standardtyp der TYB-Serie, Allgemeiner Typ der TYP-Serie, Direktantrieb und getriebeloser Motor der TYDP-Serie, usw. Enneng möchte gemeinsam mit Anwendern auf der ganzen Welt den Fokus auf energiesparende Lösungen richten.
